西安長途物流中心

進入國內物流行業壁壘,西安長途物流中心有什么感想?

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進入國內物流行業壁壘,西安長途物流中心有什么感想?

2020-12-14

西安長途物流中心

西安長途物流中心考慮進入規模壁壘國內物流行業的障礙有(1)經濟?,F代物流業是規模增量產業經濟,中國綜合物流業發展的初級階段,市場高度分散,大部分企業無法達到規模標準的經濟。提供大型物流服務,涵蓋的主要前提是必須有全國物流業務網絡的地區。在高端物流服務,缺乏規模標準的物流企業經濟的,覆蓋全國的主要地區不具備的物流業務網絡,使其無法滿足客戶需求的綜合物流服務。

(2)財政障礙。有各種各樣的現代物流服務產業化經營模式,從資產結構來看,典型的有兩種:一種為輕資產型,即完整的物流通過別人的資源整合服務商,而不是自己的固定資產投資的重點;另一種是重資產型,或者說是自我存儲行業中具有市場的特點,重點圍繞貿易和產品貿易流通,開拓貿易產品物流管理服務。

(3)行業的品牌壁壘。為企業專業服務能力的現代物流服務的要求是比較高的。例如,在市場,滿足客戶的貨物種類,噸位,價格和其他運輸需求的貨物運輸代理,同時在很多貨物運輸代理,客戶一般會選擇規模較大,行業的良好聲譽,擁有豐富的實踐經驗代理,貨運代理企業。

(4)技術壁壘?,F代物流是現代科技的產物,它的運行和發展,是從根本上現代技術的應用。目前,現代服務業,逐步形成了物流信息技術為核心,運輸技術,配送技術,裝卸技術,自動化技術倉儲,庫存控制技術,包裝技術等專業技術支持的物流技術景觀的現代化。

(5)人才障礙?,F代物流中國的歷史很短的產業發展,缺乏專業的高素質人才,高校僅在過去十年中,國內機構只開設了物流專業,物流業的快速發展,以更新知識和快速技巧,高素質的專業人才的培養需要一定的時間,形成人才供需的矛盾。此外,西安長途物流中心,現代物流業作為一個新興的產業性質復雜,涉及運輸,倉庫管理,貨運代理,運輸,制造,貿易,信息產業,作業過程很復雜,信息量大,高的技術對物流人才的需求。


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